Число жертв в уличных авариях на русских трассах начнет резко расти после 2018 года.
Число жертв в уличных авариях на русских трассах начнет резко расти после 2018 года.
По оценке ГИБДД, в 2022-ом на трассах будет ежегодно погибать около 30 000 человек либо 32-33 тыс. человек по «прогрессивному сценарию», другими словами случится стремительный откат ситуации до уровня 2007-2008 годов.
«Среди предлагаемых мер по борьбе с аварийностью: увеличение числа камер, экономическое стимулирование водителей к соблюдению ПДД, а еще использование „высокотехнологичной электронной техники“ и применение „малозатратных, однако действенных мероприятий“, — пишет газета». По их мнению, проект по безопасности дорожного движения, в первую очередь, направлен на увеличение бюджета ведомства.
Новая стратегия безопасности дорожного движения рассчитана на период с 2018 по 2023 год.
ГИБДД ждет рост смертей в ДТП после 2018 года.
По имеющимся предварительным данным издания, определенных мер по исправлению ситуации в документе не приводится, есть только общие формулировки.
Развитие данной стратегии планируется выполнить в 2 этапа. 2-ой этап намечен на 2020-2023 годы.
Власти РФ до этого не один раз объявляли о необходимости принятия мер по увеличению безопасности движения.
Отметим, согласно документу, в результате дорожно-траспортного происшествия Российская Федерация каждый год теряет 2% ВВП. Двухлетний период 2021—2023 назван «основным», но конкретные меры по уменьшению аварийности для него пока не предусмотрены. В то же время руководитель ГИБДД подчеркнул, что безопасность поездок на автобусах стала ощутимо ниже. Об этом говориться в сообщении ведомства, которое получило информационное печатное издание «Коммерсант» где уточняется, что количество аварий после 2018 года значительно возрастет. «Снижается безопасность транспортировки пассажиров автобусами, количество нарушений со стороны водителей возросло не менее чем на 3%». Он также добавил, что возросло число выявленных водителей, которые не имели права управлять автобусами. «Полагаю, это говорит о состоянии рынка труда», — заключил Черников. Но все ровно после 2018 года случится стремительный откат в области безопасности движения.
