Что касается цен на перелёты в случае ухода с рынка авиакомпании, то в данном плане у председателя общественной палаты Колымы опасений нет, так как, по его мнению, цены уже задирать некуда — за большие деньги люди просто не полетят, «и это будет очень социально тяжёлая ситуация». За последние сутки (20:30 понедельника) в аэропорту были задержаны 17 рейсов «ВИМ-Авиа», один отменен. Что «ВИМ-Авиа» начала выплату долга и схваченные рейсы вот-вот будут отправлены. «ВИМ-Авиа» допускала массовые многочасовые задержки рейсов.

Что касается цен на перелёты в случае ухода с рынка авиакомпании, то в данном плане у председателя общественной палаты Колымы опасений нет, так как, по его мнению, цены уже задирать некуда — за большие деньги люди просто не полетят, «и это будет очень социально тяжёлая ситуация». За последние сутки (20:30 понедельника) в аэропорту были задержаны 17 рейсов «ВИМ-Авиа», один отменен. Что «ВИМ-Авиа» начала выплату долга и схваченные рейсы вот-вот будут отправлены. «ВИМ-Авиа» допускала массовые многочасовые задержки рейсов.

На момент выпуска на онлайн-табло фигурировали восемь рейсов авиакомпании, из которых отправлены только три. У компании долги за горючее, аэропорту она должна около 500 млн руб. «ВИМ-Авиа» рассчитывает на поддержку госорганов, а кроме этого партнеров из туристической ветви.

И одновременно стало известно, что следователи завели уголовное дело о мошенничестве в крупном размере «по факту хищения денег пассажиров должностными лицами» авиакомпании.

В прошлые выходные в СМИ возникла информация ссылаясь на осведомленные источники, что компания «Татнефть», руководство Татарстана и банк «Зенит» согласились профинансировать рейсы авиакомпании, выполняемые до полудня понедельника.

Почему так получилось и как авиакомпания оказалась на грани остановки, разбиралась Русская служба Би-би-си.

Сегодня в российской столице, на совещании по задачам неустойчивого авиасообщения, было решено, что авиакомпания «ВИМ-Авиа» будет летать в Благовещенск до 2 октября. «Представитель компании объявил пассажирам, что предлагается выйти из стерильной зоны в общую». В нем участвовал и владелец компании Рашид Мурсекаев.

По утверждению профессионала, для изменения ситуации необходимо конкретизировать штрафные санкции за задержки, прописать, чем отличаются нерегулярные рейсы, права, обязанности и ответственность сторон. Росавиация проводит внеплановую проверку компании «ВИМ-Авиа» из-за массовой задержки рейсов.

Правда, за счет огромного числа совершенных полетов процент задержек получился не наибольший - всего 12,3%. С января месяца по август 2017 количество перевезенных пассажиров продолжило расти в сравнении с идентичным периодом предыдущего года — на 31,4%. Росавиация в настоящее время проводит проверку.

Очередные сбои в расписании полетов начались у авиакомпании в конце рабочей недели, 22 сентября. И предложил дождаться пресс-релиза. Дворкович переправил письмо в Минтранс с предложением «проработать».

Уполномоченный «ВИМ-Авиа» проинформировала Би-би-си, что на данный момент вместе с «финансовыми организациями, решившими поддержать авиаперевозчика» разрабатывается план урегулирования ситуации. Был проведен ряд консультаций с государственными органами, контролирующими авиационную отрасль, а кроме этого переговоров с партнерами авиакомпании.

Общее число пассажиров «ВИМ-авиа» с проданными билетами — 140 тыс., передает печатное издание The Bell ссылаясь на источник, участвовавший в совещании в Росавиации.

«Теоретически „ВИМ-авиа“ может перейти в другой аэропорт, такие случаи уже бывали», — говорит гендиректор Infomost Борис Рыбак — однако это займет время — от недели до месяца.

Также министр сказал о переговорах с «Уральскими авиалиниями».

Сейчас же власти Татарстана еще и связали со свежим скандалом вокруг «ВИМ-Авиа». Росавиация и Минтранс вновь взяли на контроль работу перевозчика, возобновлена также работа антикризисного штаба для недопущения новых сбоев, а специалисты ожидают нового банкроства на рынке авиаперевозок. Долг «ВИМ-Авиа» аэропорту составлял 500 млн руб.

Русские туристы начали отказываться от перелётов рейсами авиакомпании «ВИМ-Авиа», передает «Эхо Москвы» ссылаясь на пресс-аташе Российского союза туриндустрии Ирину Тюрину. Информацию поведал источник, являющийся близким к руководству московского аэропорта Домодедово, а кроме этого федеральный чиновник. По его словам, проблемы появились не только лишь в московском аэропорту Домодедово, однако и в петербургском Пулково (в Пулково Би-би-си это не подтвердили). Есть также рейсы из Сочи, Краснодара, Еревана, Симферополя, Иркутска и Льежа. «Расписание», больше всего изменений в расписании Домодедово.

В числе их был рейс в Ереван (плановый вылет 08:30). В «ВИМ-Авиа» также часто появляется задолженность по заработной плате, проинформировала генпрокуратура. по располагаемой достоверной информации Ъ, «ВИМ-Авиа» принадлежит супругам Рашиду и Светлане Мурсекаевым, занимает 10-е место по числу перевозимых пассажиров.

Стоит обозначить, что в настоящий момент по данному факту проверки проводят не только лишь Росавиация, однако и Следственный комитет, прокуратура. В следующем году с существенными задержками и только после прокурорского вмешательства работникам выплачена зарплата за июль, август и сентябрь.

В Федеральной службе по надзору в сфере защиты прав покупателей и благополучия человека подчеркнули, что «задержкой рейса признаётся перерыв в воздушной транспортировке по вине перевозчика (авиакомпании) либо вынужденная задержка самолёта при отправке и (или) в полёте». Компания должна срочно отыскать внешние источники снобжения деньгами.

В «ВИМ-Авиа» ситуацию с зарплатами объяснять не стали.

Напомним, до этого СМИ сообщали о том, что авиакомпании не хватает собственных средств на текущую деятельность.